지선 계획목적: 동부산권에서 동/중구 쪽으로 가는 수요를 분산. 서면역의 환승량을 줄이고 소요시간 단축. 현존 아이디어들은 전담노선을 만드는 방식이지만 내가 구상한 것은 다르다.지선을 1호선과 2호선으로 직결한다음, 해당노선(점오선?)은 1호선 달리다가 지선으로 빠진뒤에 2호선으로 달리는 방식이다.1호선 좌천, 2호선 지게골을 연결하고 그 사이에 지선용 역을 둔다. (좌천 연결이 어렵다면 부산진 연결로)1호선 3개문, 2호선 4개문에 대응할 수 있도록 호환열차를 제작해 투입한다.객차사실 점오선을 원활히 굴리려면, 1호선을 전면 개보수하여 4문짝으로 통일시키는게 좋다. 열차랑 스크린도어 다 바꾸는 작업을 하면 된다.그러나 비용이 너무 많이 들 테니, 점오선 다닐 열차만 조금 바꿔서 쓰기로 설정한다.전제다행..